2022世界杯欧洲区预选赛-北京时间11月15日消息,2021赛季F1倒数第四站比赛巴西大奖赛上周末在英特拉格斯赛道落下帷幕
北京时间11月15日消息,2021赛季F1倒数第四站比赛巴西大奖赛上周末在英特拉格斯赛道落下帷幕。从第十位发车的汉密尔顿凭借不可思议的超车技术获得冠军,缩小了在车手积分榜上与维斯塔潘的积分差距。本赛季两项总冠军的归属,依然充满了悬念。汉密尔顿奉献生涯代表神作汉密尔顿本站比赛的经历可谓一波三折,梅赛德斯赛前决定再次为他更换内燃机,这意味着他将在正赛中面临后退五位发车的惩罚,争夺总冠军的前景变得岌岌可危,甚至有媒体开始讨论维斯塔潘在下一站比赛中提前加冕年度总冠军的可能性。汉密尔顿在排位赛中的表现足够抢眼,以0.4秒的优势拿下杆位,但是赛后他被检查出赛车尾翼DRS存在违规,这使得他的排位赛成绩被取消,冲刺赛只能从最后一位起步。在冲刺赛中汉密尔顿获得第五名,加上被罚的五个名次,这意味着他在正赛中只能从第十位起步。这个时候恐怕是最乐观的梅赛德斯车迷,也想不到汉密尔顿会在本周末站上冠军领奖台。正赛发车之后,博塔斯一如既往的掉链子,维斯塔潘在起步之后就抢占了榜首位置,梅赛德斯的局面继续恶化,但是这个时候汉密尔顿展现了“七冠王”应有的风采,他在发车之后迅速上升到了第四名,随后兵不血刃的超掉了两位法拉利车手,队友博塔斯主动为他让车,比赛还没有过半,汉密尔顿又超掉了佩雷兹,直接来到了维斯塔潘的身后,维斯塔潘后来在防守汉密尔顿的时候想尽了一切办法,甚至用上了“画龙”的招数,但是这还是无法阻挡汉密尔顿完成超越,并最终率先冲过终点线。这是汉密尔顿职业生涯第101个分站冠军,从第十位起步登上冠军领奖台,创造了英特拉格斯赛道的一个新纪录。这场胜利,无疑是汉密尔顿职业生涯最具有代表性的一场胜利,它让车迷见证了这位“七冠王”得主超强的个人能力和永不服输的决心,这场胜利,也极大的鼓舞了之前暂时处于低谷中的梅赛德斯车队的士气。本场比赛的最佳车手,汉密尔顿当之无愧。这下轮到红牛着急了!在正赛开始之前,红牛可谓稳坐钓鱼台,维斯塔潘领先汉密尔顿21个积分,而且发车名次领先九位。在车队积分榜上,红牛也仅仅落后梅赛德斯2分而已,有很大的概率在本站比赛中完成反超。但是比赛的进程,完全超出了红牛车队的预料,汉密尔顿凭借不可思议的超车技术拿到了冠军,而运气也站到了梅赛德斯一边——博塔斯凭借一次虚拟安全车带来的进站优势反超了佩雷兹。目前汉密尔顿在车手积分榜上与维斯塔潘的差距缩小为14分,而梅赛德斯在车队积分榜上的优势拉大到了10分。更让红牛焦虑的是,梅赛德斯本周末表现出来的速度完全压倒了红牛,圣保罗本来也是一条海拔较高的赛道,普遍认为这里和墨西哥一样,更加适合红牛赛车的发挥。但是梅赛德斯在排位赛中表现出来的速度优势让红牛徒呼无奈,当汉密尔顿根据要求整改DRS之后,在正赛中的速度也完全在红牛之上,当F1移师中东之后,红牛应该如何来弥补这个速度差距,是霍纳和他的团队需要首先考虑的问题。法拉利占据年度季军主动权法拉利在进行动力单元的升级之后,势头已经完全压倒了年度季军的主要竞争者迈凯伦。在巴西,他们又打了一场漂亮的胜仗,塞恩斯在冲刺赛中获得第三名就拿到了一个积分,正赛中,两位法拉利车手又带回了第五和第六名,相比之下,迈凯伦车队的里卡多退赛,仅仅由诺里斯勉强带回一个积分。在目前的车队积分榜上,拉利车队以287.5分排名第三,迈凯伦以256分排名第四,法拉利在年度季军之争中已经完全占据主动权。(文/李田友)